数据说话
根据国际航空协会统计,1912年以来,鸟撞至少导致63架民用航空器失事;军用飞行器速度快,鸟撞危害更为严重,1950年以来文献记载的严重事故超过353起,至少165人遇难。1992~2008年,我国军用飞机因鸟撞造成20起严重的飞行事故、58起飞行事故征候和210起飞行问题,导致18架飞机坠毁、12名飞行员牺牲。——news China
为什么“愤怒的小鸟”会把飞机撞坏并可能引发空难呢?其实自从飞机诞生之日起就伴随着鸟撞问题。航空事业初期,飞机飞行速度较低,飞鸟对飞机的影响并不严重,因此鸟撞问题未能引起人类的关注。然而从上世纪40年代以来,随着人类航空技术的发展,飞机数量快速增加以及低空高速飞行技术不断进步,鸟撞事故开始频繁出现,影响加剧。
根据动量定理,一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞,会产生1500牛顿的力;与时速960公里的飞机相撞,会产生21.6万牛顿的力,破坏力达到惊人的程度。
各高度空间鸟撞事故率统计
随着人类环保意识越来越强,有效提高了野生动物的数量,但同时也间接增大了鸟撞事件发生的风险。例如,从1990年到2007年,美国民用飞机遭受鸟撞次数从每年1759次到每年7666次。在我国华东地区,2004年4~12月民用飞机共发生24起鸟撞事件,2005年1~8月共发生47起引起鸟撞,增加一倍多。鸟撞事件近些年在世界范围内呈上升趋势,已成为航空业界不可忽视的重要问题。
鸟撞危害
飞鸟撞击对航行中的飞机来说特别危险,当撞击的相对速度比较大时,很容易造成飞机结构的局部破坏,尤其是撞到飞机结构强度薄弱的区域,比如机翼前缘蒙皮等。
理论上飞机正前方能看见的部位都有可能被鸟撞,迎风面积越大,遭鸟撞的可能性也越大。据1999-2008年世界范围内飞机发生鸟撞事故各部位统计数据显示,发生鸟撞事故部位中发动机约占44%、机翼约占31%、风挡约占13%、机头约占8%头、机身约占4%。因此工程上一般针对经常发生鸟撞危险的部位进行重点分析与评估工作。