在飞机电气化方面，飞机电线绝缘必须足够耐用，以确保可靠的EWIS（电线互连系统）。但电气化需要更高的飞机电压，这给布线带来更大的压力并造成潜在的物理损坏。典型的绝缘材料通常耐用性有限，当暴露在恶劣的空气传播条件下时，会随着时间的推移而退化。您可以添加额外的航空航天布线绝缘以提高耐用性，但它会增加线束尺寸和重量，并增加不必要的飞机重量。

戈尔为OEM（原始设备制造商）和项目经理提供了未来军用飞机电气化所希望和需要的单一最佳解决方案。

耐用性和长期稳定性的最佳组合

戈尔高性能航空航天电线可长期提供更高的机械强度和出色的电气可靠性，而不会增加线束尺寸和重量。它们满足在恶劣空中条件下运行的飞机电线束的更高耐用性水平。

事实证明，与其他航空航天电线电缆材料相比，我们的电线绝缘具有更高的PDIV/PDEV，同时显示出更高的电压击穿和耐久性。与替代材料相比，这种独特的飞机电线绝缘具有其他经过验证的优势，例如耐极端工作温度、湿度和刺激性化学品而不会降解。事实证明，我们的绝缘材料可以抵抗擦伤、磨损和穿透故障。

最重要的是，我们灵活、轻巧的设计不仅简化了密闭空间的布线，而且不会增加线束尺寸或增加飞机的额外重量。

戈尔高性能航空航天电线可满足您所有的电线系统需求，确保EWIS的长期可靠性，提高飞机可用性，提高安全性并降低总成本。

材料比较

查看下表，将戈尔高性能航空航天电线中的绝缘材料与飞机电线电缆的常见绝缘材料进行比较。

请记住，当前的飞机电气布线解决方案要么含有聚酰亚胺，要么在物理和电气性能方面存在局限性。黄色方块表示我们的磨损测试的总体结果良好。但是，底层聚酰亚胺很快就会暴露出来，有降解、电弧跟踪等风险。在常用的飞机电线类型中对这些材料进行任何改进以增加耐用性都可能会增加尺寸和重量。

我们邀请您下载我们的数据表，以获取更多比较电线绝缘材料的测试结果。或者，立即联系戈尔代表了解更多技术信息。

关键属性

挤出含氟聚合物

聚四氟乙烯/聚酰亚胺复合材料

戈尔工程含氟聚合物（EFP）

机械耐久性    ■    ■    ■    

电气耐久性    ■    ■    ■    

材料长期稳定性    ■    ■    ■    

绿色 = 可接受/良好
黄色 = 关注/不确定性
红色 = 不可接受/性能低